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OTA价格大战又爆新战火 携程将投10亿元应对价格

价格战在如今战火四起的OTA界已经是不足为奇的一件事。加之旅游已经成为市民在节假日的主流休闲方式,很多在线旅游界大佬绝不会放过这一大好的发展良机。在他们纷纷投入大量资本争夺市场和游客的同时,引发的价格战所产生的效应只有自己冷暖自知。面对如此汹涌澎湃的价格战术,作为行业界备受瞩目的携程即使净利下降近八成,也要继续投资近10亿元来应对。可见,OTA界价格大战仍将持续一阵子,究竟最后鹿死谁手,那只有看大佬们自身的决策和实力了。

2014年携程全年总营业收入为78亿元,同比增长36%,归属股东净利润为2.43亿元,相比2013年下降76%,全年净利2.43亿元,下降76%,第四季度亏损2.24亿元。对于携程第四季度出现的首亏,外界解读不断。携程也对于外界解读作出回应:其他公司都在打价格战,处在行业内,不可避免地也得加入进去。对于首次在账面上出现亏损的携程来说,换来的是四季度交通和酒店业务预定量同比增长102%和53%。反观其他三家竞争对手,全年皆为亏损:去哪儿亏损18.5亿元,亏损同比增长886%,艺龙亏损2.69亿元,亏损同比增长60%,途牛亏损4.49亿元,亏损同比增长432%。

总体来说,携程全年总营收同比上涨36%,净利下降近八成。这也许跟自身不断地加大投入密切有关。其2014年第四季度的产品开发费用为7.89亿元,同比大幅上升137%,全年增幅为86%。此外,2014年第四季度销售与市场营销费用也超过7亿元,同比上升88%,全年上升74%。市场份额一直是携程最重要的目标,未来将持续投入10亿元用于打价格战。

携程如此积极地打价格战与其逐渐被分食的市场份额有关,2011年以前,携程占据了OTA市场一半以上的市场份额,2011年首次跌破50%。据易观智库调查报告显示,携程目前的市场份额为31.1%,仍然超过去哪儿、艺龙和途牛的三家之和。虽仍有领先优势,但与此前一家独大的情形相比,携程的绝对优势正在慢慢流失。据携程内部表示,公司董事会及高管一致认可这种牺牲利润换取更多市场份额的理念。除了打价格战外,CEO梁建章2012年回归携程带来的另一个最主要变化是平台化。携程将向旅行社业界开放其旅游B2C服务体系,提供包括产品代理、技术支持、营销推广、客户服务等在内的一站式旅游电子商务开放平台,推动传统旅游行业网络化、移动化。所有的业务趋于平台化,这是携程对于自身无法将所有细分市场做到极致的觉醒。对于以平台起家的去哪儿来说,携程的这一战略是直接发起了正面挑战,开启了“OTA+平台化”的转型。

中国在线旅游市场已从过去的探索期和市场启动期过渡到了高速发展期。大量资本涌入在线旅游市场,推动细分市场创新和行业整合。在行业进入到新的发展阶段的时候,携程的地位受到其他在线旅游网站的冲击,所以它也必须作出相应的转型。价格战过后,市场自然会有一个结果,最后谁能够占据市场主体的地位,后面也许会出现重组并购,就像滴滴、快的在持续烧钱后合并一样。想要在业内做地好做地稳,除了有强大的资本作为支撑以外,自身的软实力也要得以相应地提升。

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